Leonardo da Vinci

 

O futuro na Ponta do Lápis

 

                É difícil acreditar que Leonardo da Vinci nasceu mesmo em 1452. Procurar vestígios de seu trabalho no carro moderno é apenas uma forma divertida de ver como ele adivinhou o futuro. Leonardo rascunhou entre outras coisas, o helicóptero, a asa-delta, o submarino, o pára-quedas, a bicicleta e a metralhadora.

                Natural de Vinci, perto de Florença, mudou-se aos 30 anos para Milão.

De volta a Florença, 21 anos depois, pintou sua famosa Mona Lisa. Escrevia da direita para a esquerda, muitas dessas anotações se perderam, mas o que sobrou mostra que até sua morte, em 1519, ele sonhou muito com o futuro. Mas é incrível como suas anotações se tornaram realidade.

                Pintor, músico, arquiteto, engenheiro e inventor, além de outras coisas, o italiano Leonardo da Vinci nunca andou de carro. Mas há cerca de 500 anos ele já  tinha desenvolvido e desenhado muitos dos mecanismos que hoje fazem parte dos veículos mais modernos do mercado mundial.

 

                Motor: A idéia de armazenar energia com o objetivo de mover um veículo já tinha ocorrido ao gênio italiano. O sistema de molas seria a alma do que ele chamou de carro com propulsão própria.

                Câmbio: Em outro desenho de Leonardo da Vinci percebe-se que se pode alterar a velocidade de rotação do braço vertical da direita mudando o prato que se encosta no cone dentado. É a mesma coisa que se faz o câmbio dos veículos modernos. Você escolhe a velocidade de rotação quando muda a marcha do carro.

                Conta-Giros: Ele também desenhou um protótipo elementar: cada vez que a roda completava um ciclo, uma pedrinha caia em uma caixa acoplada ao lado do mecanismo. Assim funcionava o Conta-Giros de Leonardo. O mesmo sistema podia ser usado para medir distâncias. Hoje o Conta-Giros e o hodômetro ( conta-quilômetros) são eletrônicos.

                Rolamentos: A preocupação com o desgaste  e o atrito nas máquinas levou Leonardo da Vinci a desenhar um sistema de rolamento que funcionava com uma esfera. O mesmo usado hoje nas rodas dos carros.

 

Prof. Marcelo

História